Начало раздела Производственные, любительские Радиолюбительские Авиамодельные, ракетомодельные Полезные, занимательные	Хитрости мастеру Электроника Физика Технологии Изобретения	Тайны космоса Тайны Земли Тайны Океана Хитрости Карта раздела
Использование материалов сайта разрешается при условии ссылки (для сайтов - гиперссылки)

ИЗОБРЕТЕНИЕ
Патент Российской Федерации RU2074982

СПОСОБ ПРЕОБРАЗОВАНИЯ ГЕЛИОЭНЕРГИИ И УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЕГО ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ

Имя изобретателя: Коваленко Владимир Иванович 
Имя патентообладателя: Коваленко Владимир Иванович
Адрес для переписки: 
Дата начала действия патента: 1993.08.26 

Использование: в устройствах преобразования гелиоэнергии. Сущность: нагревают теплоноситель (воду) в трубопроводах, расположенных в покрытии автодорог и на ее обочинах, преобразуют полученную тепловую энергию в электроэнергию в теплоэлектрогенераторе, подают ее в электромагниты, установленные под покрытием автодороги, созданием при этом электромагнитного поля над полотном автодороги при пересечении которого в проводниках, расположенных в колесах транспортного средства возникает электрический ток, который подводится к электродвигателю, установленному на транспортном средстве и приводящем его в движение.

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Изобретение относится к способам преобразования энергии, в частности, к способам преобразования гелиоэнергии.

Известен способ преобразования гелиоэнергии [1] который предусматривает нагрев теплоносителя энергией Солнца.

Недостатком указанного способа является его малая эффективность.

Целью изобретения является увеличение эффективности.

Для этого способ предусматривает нагрев теплоносителя в трубопроводах, расположенных под прикрытием автодороги и на ее обочинах, преобразование полученной тепловой энергии в электрическую энергию в термоэлектрогенератора, создание электромагнитного поля, подавая полученную электроэнергию на электромагниты, установленные под покрытием автодороги, передачу электроэнергии на транспортное средство, движущееся по автодороге, при этом проводники, расположенные в колесах транспортного средства пересекают магнитное поле над автодорогой, в результате чего в них возникает электрический ток, который подводится к электродвигателю, установленному на транспортном средстве, приводящий в движение транспортное средство, а устройство для осуществления способа дополнительно включает в себя трубопроводы, установленные в покрытии автодороги и на ее обочинах и заполненных теплоносителем; термоэлектрогенератор, преобразующий полученную тепловую энергию в электрическую энергию; электромагниты, расположенные под полотном дороги; проводники, установленные в колесах транспортного средства; электродвигатель, расположенный на транспортном средстве, соединенный с проводниками, установленных в колесах, приводящий в движение транспортное средство.

Схема работы предлагаемого устройства показана на фиг.1. На фиг.2 показано сечение А-А на фиг.1; на фиг.3 изображен вид Б на фиг.2; на фиг.4 показан вектор магнитного поля и полюса магнитов; на фиг.5 взаимодействие магнитного поля с проводниками, расположенными в шинах транспортного средства.

Устройство для осуществления способа включает в себя баки-аккумуляторы 1, соединенные трубопроводами 2, в которых находится теплоноситель; гидрораспределитель 3, соединенный с ним трубопроводом теплоэлектрогенератор 4, преобразующий полученную тепловую энергию в электрическую энергию; трубопровод 5, через который охлажденный теплоноситель поступает в бак-аккумулятор 1; кабель 6, по которому электрический ток поступает к электромагнитам 7, расположенным в полотне автодороги, соединенные полосой 8; проводники 9, расположенные в колесах транспортного средства; электродвигатель 10, соединенный с проводниками 9; батарею аккумуляторов 11, установленную на транспортном средстве.

Устройство работает следующим образом: в бак-аккумулятор 1 и трубопроводы 2 поступают охлажденный теплоноситель (например, вода) нагревается там, отбирая тепло у нагретого покрытия автодороги или под действием солнечных лучей (трубопроводы, находящиеся на обочинах дороги), затем направляется через гидрораспределитель 3 в теплоэлектрогенератор 4, где полученная тепловая энергия преобразуется в электрическую энергию, которая по кабелю 6 подается к электромагнитами 7, охлажденный теплоноситель по трубопроводу 5 поступает обратно в бак-аккумулятор 1, а электрический ток, поступив в электромагниты 7, создает электромагнитное поле вокруг полос 8, расположенных поперек полотна автодороги, при пересечении проводниками 9, установленных в колесах движущегося транспортного средства, электромагнитного поля над полотном автодороги, в них возникает электрический ток, который подводится к электродвигателю 10, и аккумуляторную батарею 11, установленные на транспортном средства, электронагреватель 10 приводит в движение транспортное средство, которое снабжено кроме электропривода и двигателем внутреннего сгорания.

Дополнительными преимуществами предлагаемого способа является экологическая чистота преобразования энергии, а и возможность использования части энергии для подогрева полотна автодороги в холодное время года.

ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ

1. Способ преобразования гелиоэнергии, включающий нагрев теплоносителя, отличающийся тем, что теплоноситель помещают в трубопроводы, расположенные в покрытии автодороги и/или на ее обочинах, преобразуют полученную тепловую энергию в электрическую, затем передают ее на электромагниты, установленные под покрытием автодороги, создавая при этом переменное электромагнитное поле, пересечением которого проводниками, установленными в шинах транспортного средства, получают электрический ток, который подают затем к электродвигателю или аккумулируют.

2. Устройство для преобразования гелиоэнергии, включающее емкость для нагрева теплоносителя, отличающееся тем, что оно дополнительно снабжено трубопроводами, установленными в покрытии автодороги, на ее обочинах заполненными теплоносителем, термоэлектрогенератором, преобразующим тепловую энергию в электрическую, электромагнитами, установленными под полотном автодороги, проводниками, установленными в шинах транспортного средства, электродвигателем, установленным на транспортном средстве, имеющим и двигатель внутреннего сгорания.

Версия для печати
Дата публикации 11.02.2007гг

НОВЫЕ СТАТЬИ И ПУБЛИКАЦИИ
	Технология изготовления универсальных муфт для бесварочного, безрезьбового, бесфлянцевого соединения отрезков труб в трубопроводах высокого давления (имеется видео)
	Технология очистки нефти и нефтепродуктов
	О возможности перемещения замкнутой механической системы за счёт внутренних сил
	Свечение жидкости в тонких диэлектрических каналох
	Взаимосвязь между квантовой и классической механикой
	Миллиметровые волны в медицине. Новый взгляд. ММВ терапия
	Магнитный двигатель
	Источник тепла на базе нососных агрегатов